Reguliarus degalų sistemos valymas
Degalų tiekimo metu į degimo kamerą per alyvos kelią neišvengiamai susidarys koloidų ir anglies sankaupos, kurios trukdys degalų srautui, sunaikins normalų oro santykį degaluose, padarys degalų purškimą blogą, sukels variklio išpūtimą, detonaciją, tuščiosios eigos greičio nestabilumą, prastą. pagreitis ir pan. Taip. Kuro sistemos valymas BG208 (galingas ir efektyvus degalų sistemos ploviklis) ir reguliarus BG202 naudojimas, siekiant kontroliuoti anglies sankaupų susidarymą, visada gali išlaikyti variklį geriausios būklės. Dėl surinkimo klaidų tradicinis išmontavimas ir valymas turės įtakos variklio stabilumui. Tai gali ne tik pašalinti dumblą ir koksą iš degalų bako, kuro kanalo, purkštuko, degimo kameros ir išmetamųjų dujų sistemos neišardydama, bet ir ištaisyti trintį ir nusidėvėjimą, atsirandantį dėl mašinos veikimo.
Reguliarus vandens rezervuaro techninis aptarnavimas
Rūdys ir pleiskanojimas variklio vandens bake yra dažniausios problemos. Rūdys ir apimtis sumažins aušinimo skysčio srautą aušinimo sistemoje, sumažins šilumos išsiskyrimą, sukels variklio perkaitimą ir netgi sugadins variklį. Aušinimo skysčio oksidacija taip pat gali sudaryti rūgštines medžiagas, suerzinti metalines vandens rezervuaro dalis ir taip sugadinti vandens nuotėkį. Reguliarus BG540 (stipraus ir efektyvaus vandens rezervuaro valiklio) naudojimas vandens bakui valyti, rūdims ir apimtims pašalinti ne tik gali užtikrinti normalų variklio darbą, bet ir prailginti bendrą vandens rezervuaro ir variklio eksploatavimo laiką.
