Automobilių variklius reikia reguliariai prižiūrėti. Važiuojant per vietas, kuriose variklis yra ypač šlapias ar dulkėtas, būtina patikrinti ir prižiūrėti atitinkamas variklio dalis.
Reguliarus alyvos ir alyvos filtro keitimas.
Kai alyva praeina per smulkias alyvos filtro elemento skylutes, kietosios dalelės ir klampios aliejuje esančios medžiagos kaupiasi filtre. Jei filtras užblokuotas, alyva negali sklandžiai praeiti pro filtro elementą. Tai sulaužys filtro elementą arba atidarys apsauginį vožtuvą. Per apėjimo vožtuvą nešvarumai bus grąžinti atgal į tepimo dalį, o tai paspartins variklio nusidėvėjimą ir padidins vidinę taršą.
Karterį gerai vėdinkite
Ore esantys teršalai kaupsis aplink PCV vožtuvą, kuris gali užblokuoti vožtuvą. Jei PCV vožtuvas užblokuotas, užterštos dujos vėl pateks į oro filtrą. Užteršta filtro šerdis sumažina filtravimo pajėgumą, o įkvėptas mišinys yra per daug nešvarus, dėl to karteris bus labiau užterštas, padidės degalų sąnaudos, padidės variklio nusidėvėjimas ir net sugadinsite variklį. Todėl PCV turėtų būti reguliariai prižiūrimas, kad būtų pašalinti teršalai aplink PCV vožtuvus.
Reguliarus karterio valymas
Varikliui veikiant, aukšto slėgio nesudegusių dujų, rūgščių, vandens, sieros ir azoto oksidai degimo kameroje patenka į karterį per tarpą tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienos, susimaišo su metalo milteliais, susidariusiais dėl dalių nusidėvėjimo, ir sudaro dumblą. Kai kiekis yra mažas, jis suspenduojamas aliejuje, o kai didelis kiekis, jis iškrenta iš alyvos, užkimšdamas filtrus ir alyvos skyles, todėl variklį sunku tepti ir jis susidėvi. Be to, aukštoje temperatūroje tepant aliejų susidarys dažų plėvelė ir anglies sankaupos, sujungtos su stūmokliu, o tai padidins degalų sąnaudas ir sumažins variklio galią. Rimtais atvejais stūmoklio žiedas bus įstrigęs ir cilindras bus ištrauktas. Todėl karteris reguliariai valomas BGl05 (didelio efektyvumo ir greito tepimo sistemos valymo agentu), kad variklis būtų švarus.
