Pagal įsiurbimo sistemos darbo režimą ją galima suskirstyti į keturis tipus: natūralus siurbimas, turbokompresorius, mechaninis turbokompresorius ir dvigubas turbokompresorius.
Pagal stūmoklio judesio režimą jį galima suskirstyti į stūmoklinį stūmoklinį vidaus degimo variklį ir sukamąjį stūmoklinį variklį.
Linijinis variklis, V variklis, W variklis ir horizontalios konstrukcijos variklis yra išdėstyti pagal cilindrą.
Pagal cilindrų skaičių jį galima suskirstyti į vieno cilindro ir kelių cilindrų variklį. Šiuolaikiniai automobiliai dažniausiai naudoja trijų, keturių, šešių ir aštuonių cilindrų variklius.
Pagal skirtingus aušinimo būdus jį galima suskirstyti į variklius, aušinamus vandeniu ir oru. Vandeniu aušinamas variklis yra plačiai naudojamas šiuolaikiniuose automobilių varikliuose dėl vienodo aušinimo, patikimo veikimo ir gero aušinimo efekto.
Pagal taktų skaičių jį galima suskirstyti į keturių taktų vidaus degimo variklį ir dvitaktį vidaus degimo variklį. Keturių taktų vidaus degimo varikliai yra plačiai naudojami automobilių varikliuose.
Klasifikuojamas pagal degalų tiekimo režimą: variklis su karbiuratoriumi, EFI variklis ir cilindre esančio tiesioginio įpurškimo variklis.
