Dyzeliniai varikliai yra Vietnamo transportavimo, pramonės ir žemės ūkio . „Širdis“. Įprasti gedimų diagnozė ir remonto įgūdžiai yra gyvybiškai svarbūs mechanikos ir įrangos vartotojams Vietname .
I . pagrindinio dyzelinio variklio degalų sistemos diagrama ir komponentų funkcijos
[Iliustracijos antraštė:]
Degalų bakas (thùng nhiên liệu): parduotuvių dyzelinas; Dažnai apima nuosėdų/sedimentacijos taurę apačioje, kad būtų atskirtas vanduo ir priemaišos .
Išankstinis filtro / pirminis filtras (Lọc Thô / Lọc Sơ Cấp): filtrai didesnės dalelės ir vanduo iš dyzelino (kai kurie modeliai integruoja alyvos ir vandens separatorių) .
Degalų perdavimo siurblys / kėlimo siurblys (Bơm chuyển nhiên liệu): piešia degalus iš rezervuaro ir pristato jį esant žemam slėgiui į aukšto slėgio siurblį .
Pagrindinis filtras / antrinis filtras (lọc tinh / lọc thứ cấp): kritinė barjeras! Filtrai Mikroskopinės priemaišos (pagrindinis priežiūros taškas; reikia dažnai pokyčių įprastomis Vietnamo degalų sąlygomis) .
Aukšto slėgio degalų siurblys (BơM CaO ÁP):
Tradicinis siurblio/įpurškimo siurblys: generuoja aukšto slėgio kurą, kiekvienam injektoriui tiekti laiko ir išmatuotus kiekius, remiantis šaudymo tvarka .
Elektroninė bendra geležinkelio sistema: palaiko nuolatinį aukštą slėgį bėgyje; injektoriai, valdomi ECU .
Aukšto slėgio degalų linijos (ống dẫn cao Áp): tiekia aukšto slėgio degalus į purkštuvus (atlaikykite ekstremalų slėgį) .
Degalų purkštuvas (Vòi Phun):
Tradicinės sistemos: atidaromos aukšto slėgio siurblio slėgiu; tiksliai atomizuoja degalus .
Bendros geležinkelio sistemos: atidaromos ECU elektriniai signalai, valdantys solenoidinius vožtuvus arba pjezo pavaras .
Degalų grąžinimo linija (ống hồi nhiên liệu): grąžina degalų ir oro burbuliukų perteklių iš injektorių ir siurblio į baką arba filtrą .
(Elektroninės sistemos) ECU ir jutikliai: stebėkite variklio veikimo sąlygas (greitis, apkrova, temperatūra ir tt .), tiksliai kontroliuojant bendrąjį geležinkelio slėgį, įpurškimo laiką, kiekį ir įvykius .
II . įprasta degalų sistemos žala Vietname: diagnozė ir taisymas
Vietnamo didelė šiluma, drėgmė, kintama degalų kokybė ir atidėta priežiūra daro šias nesėkmes:
Prastas degalų tiekimas / maža galia (cấp nhiên liệu kém / công suất yếu)
Simptomai: Sunkus pradinis, silpnas pagreitis, sumažintas maksimalus apsisukimų per minutę, nestabili ūškis .
Bendros priežastys (pastebimi Vietnamo veiksniai):
Sunkiai užsikimšęs filtras (lọc tinh bị tắc nghẽn nghiêm trọng): prastos kokybės dyzelinas, per didelis vanduo/teršalai, pradiniai pokyčiai (dažniausiai!) .
Oro įsibrovimas rezervuare/linijose (không khí xâm nhập thùng/ống): įtrūkusios/senos linijos, sukietėti sandarikliai (šilumos pagreitis), neišsamus kraujavimas po aptarnavimo .
Perdavimo siurblio gedimas (Bơm chuyển hỏng): plyšta diafragma, susidėvėjusi/klijuojanti įleidimo/išleidimo vožtuvai, susidėvėjusios pavaros komponentai (mechaniniai siurbliai) .
Degalų vaškas (TắC Sáp): Naudojant dyzeliną su aukštu debesų tašku šaltuose vietose (E . g ., šiauriniai Vietnamo kalnai) .
Remontas:
Pirmiausia patikrinkite ir pakeiskite filtrą („Kiểm tra và thay lọc Tinh“): naudokite tikrus, aukštos kokybės filtrus; Kraujamas oras montavimo metu . patikrinkite, ar vandenyje nėra filtro/separatoriaus; Nusausinkite greitai .
Patikrinkite, ar nėra oro nutekėjimo („Kiểm Tra Rò Rỉ Khí“): Patikrinkite žarnos jungtis, filtrų korpuso sandariklius, rezervuaro dangtelį .. Atlikite slėgio bandymą žemo slėgio sistemoje .
Bandymo perdavimo siurblio slėgis („Kiểm Tra áp Suất Bơm Chuyển“): Jei slėgis yra žemas, apžiūrėkite, išvalykite arba pakeiskite siurblį .
Švarus degalų bakas (vệ sinh thùng nhiên liệu): jei įtariamas užterštumas ar vanduo, gerai išvalykite baką .
Injektoriaus gedimas (Vòi Phun Hỏng)
Simptomai:
Užsikimšimas/prilipimas (TắC NGHẽN/KẹT): netinkamas gaisras (cilindro iškirpimas), sunki variklio vibracija, nelygi išmetimo kolektoriaus temperatūra (žemai paveiktas cilindras), juodas arba baltas dūmas .
Dėvė
Adatos vožtuvo sandariklio gedimas (Mất ộ ộ Kín Kim Phun): neįprastai didelis grąžinimo degalų srautas .
Remontas (reikalauja specialios įrangos/personalo):
Pašalinkite, apžiūrėkite ir išvalykite („Tháo Kiểm Tra“, „Làm Sạch“): Švaros antgalio telkinių nuosėdos naudojant skirtą ultragarsinį valiklį .
Slėgio/purškimo modelio testas („Kiểm Tra áp Suất Phun“): bandymo atidarymo slėgis, purškalo modelio kokybė ir nuotėkio greitis ant bandymo stendo .
Pakeiskite purkštuko rinkinį (Thay Thế Cặp Chi Tiết): Jei adatos vožtuvas ar sėdynės susidėvėjimas viršija ribas, pakeiskite tikslumo purkštuko rinkinį (kritiškai!) .
Injektoriaus surinkimo pakeitimas (Thay Thế Cả Cụm): dėl sunkių pažeidimų ar vidinių gedimų (E . g ., nepavyko solenoido, pjezo aktuatoriaus), pakeiskite visą injektorių ., įsitikinkite, kad teisingas dalies skaičius ir ECU kodavimas (elektroninės sistemos) {. įsitikinkite, kad teisingas dalies skaičius ir ECU kodavimas (elektroninės sistemos) {{}}}}}}}
Aukšto slėgio siurblio gedimas (Bơm Cao ÁP Hỏng)
Simptomai: nesugebėjimas pradėti, sunkus pradžia, sunkus galios praradimas, nenormalus deginimas (perteklius sukelia juodus dūmus, deficitas sukelia silpnumą)