Automobilio įsiurbimo kolektorius, kaip variklio „kvėpavimo praėjimas“, atlieka svarbią užduotį - tolygiai paskirstyti gryną orą kiekvienam cilindrui. Po ilgalaikio naudojimo jis yra linkęs kaupti dumblą ir anglies nuosėdas ant jo vidinių sienų, vožtuvo nugaros ir kitų dalių, todėl atsiranda prastas oro suvartojimas, sumažinta galia, padidėjusios degalų sąnaudos ir net sukelia tokias problemas kaip tuščiosios eigos vibracija ir sunkus šaltis. Mokslinis įsiurbimo kolektoriaus valymas ir priežiūra yra raktas į efektyvų variklio veikimą.
1. Dienos prevencija: anglies depozicijos susidarymo mažinimo pagrindas
Keiskite oro filtrą dažnai: tai yra pats svarbiausias ir ekonomiškiausias techninės priežiūros metodas. Nešvarūs oro filtrai gali leisti dulkėms ir priemaišoms patekti į kolektorių, pagreitinti anglies telkinių susidarymą. Būtinai pakeiskite aukštos kokybės oro filtrą, kaip reikalauja techninės priežiūros vadovas (paprastai kas 10, 000 iki 20, 000 kilometrų) arba pagal tikrąją vairavimo aplinką (dažniau dulkėse).
Pasirinkite aukštos kokybės degalus ir priedus:
Degalų kokybė: Degalų degalų degalinėje, kurioje yra aukštos kokybės kuras, kuris atitinka nurodytą laipsnį, jo valymo komponentai padeda išvengti anglies telkinių degimo kameroje.
Degalų priedas: Naudokite įsiurbimo sistemą/degalų injektorių valiklius, kuriuose yra polieteramino (PEA) komponentai, reguliariai (rekomenduojama kas 5, 000-10, 000 kilometrai). Prieš užpildydami degalų, įpilkite jį prie degalų bako ir paleiskite jį (ypač tinkami naudoti prieš važiuojant dideliu greičiu), o tai gali sušvelninti ir pašalinti anglies nuosėdas kai kurių naujesnių kolektorių gale ir įsiurbimo vožtuvų gale.
2. Gilus valymas: profesionalus būdas išspręsti užsispyrusius anglies telkinius
Kai transporto priemonė rodo akivaizdų našumo mažėjimą arba prevencinės priemonės yra neveiksmingos, reikalingas gilus valymas. Yra keturi pagrindiniai metodai:
Išmontavimas ir valymas (labiausiai kruopščiai):
Operacija: visiškai nuimkite įsiurbimo kolektoriaus mazgą.
Metodas: Naudokite ploviklį, specialų valymo tirpalą ir šepetėlį (nailono šepetėlis/vario šepetėlis), kad kruopščiai nuvalytumėte vidines sienas, kvėpavimo takus ir EGR kanalus. Užsisakytos vietos gali būti mirkomos, po to nuplauti, o galiausiai išdžiovinti suslėgtu oru.
Privalumai: Išsamiausias ir intuityvus efektas, galintis tuo pačiu metu patikrinti kolektoriaus ir antspaudų būklę.
Trūkumai: ilgas laiko vartojimas, didelės išlaidos, sudėtingas išardymas ir surinkimas su rizika ir poreikis pakeisti tarpiklius.
Taikoma: kai anglies nuosėdos yra ypač sunkios, kolektoriaus struktūra yra sudėtinga, arba kiti komponentai (pvz., Degalų purkštukai) reikia taisyti vienu metu.
Graikinių riešutų smėlio valymas (nereikia išardyti, vožtuvo nugaros nemesis):
Operacija: nuimkite droselį ir vamzdynų dalį.
Metodas: Norėdami purškdami natūralų graikinio riešuto smėlį į kolektorių, naudokite aukšto slėgio įrangą, paveikti anglies nuosėdas vožtuvo gale ir kolektoriaus galą, ir tuo pat metu stipriai išsiurbia likučius.
Privalumai: nereikia išmontuoti, didelis efektyvumas, puikus anglies telkinių pašalinimas ant įsiurbimo vožtuvų gale nepažeidžiant metalo.
Trūkumai: Vidurinis poveikis kolektoriaus viduryje yra vidutinis ir jis priklauso nuo profesionalios įrangos ir technikų, kad galėtų veikti.
Taikoma: tai yra pirmasis pasirinkimas nepakankamai galios ir nestabilaus tuščiosios eigos greičio, kurį sukelia anglies nuosėdos ant tiesioginio įpurškimo variklių įsiurbimo vožtuvų.
Į veną valyti lašelius (nereikia išmontuoti, ekonomiškai ir vidutinio sunkumo):
Operacija: Prijunkite valymo agento slėgio rezervuarą (intraveninį lašelį) prie vakuuminio vamzdžio arba droselio galo.
Metodas: užveskite variklį. Valymo agentas įtraukiamas į kolektorių ir atomizuotas su oro srautu, galiausiai patenka į degimo kamerą ir išleidžiamas.
Privalumai: lengvas veikimas, mažos išlaidos ir nereikia išmontuoti.
Trūkumas: jis efektyvus tik naudojant minkštųjų anglies telkinius ir turi ribotą poveikį. Prastos kokybės valymo agentai gali sugadinti trijų krypčių katalizinį keitiklį.
Taikoma: dėl nedidelių anglies telkinių arba kaip priedą prevencinei priežiūrai.
Sauso ledo valymas (kylanti aplinkos apsaugos technologija):
Operacija: Gali būti išardytas be išardymo ar iš dalies išardytas.
Metodas: Sausos ledo dalelės greitai purškiamos ant anglies telkinių paviršiaus suslėgtu oru. Anglies nuosėdas pašalina „mikro eksploatavimo“ efektas, kurį sukelia sublimacija ir žemos temperatūros impulsų efektas, nepaliekant likučių.
Privalumai: kruopštus valymas, jokios žalos, ekologiškos ir cheminių medžiagų nereikia.
Trūkumai: brangi įranga, dideli techniniai reikalavimai, mažas populiarumas ir didelės išlaidos.
Taikoma: gilus priežiūra su dideliais švaros ir aplinkos apsaugos reikalavimais.
3. Priežiūros ciklas ir profesionalūs patarimai
Ciklo nuoroda:
Pridedamas kietėjimas: kas 5, 000 iki 10, 000 kilometrai.
Intraveninis lašinimo valymas: kas 20, 000 iki 30, 000 kilometrai (ribotas efektas).
Graikinių riešutų smėlio valymas: tiesioginės purškimo transporto priemonėms, kas 40, 000 iki 60, 000} kilometrų arba priklausomai nuo transporto priemonės būklės.
Išmontavimas ir valymas: po 80, 000 kilometrų arba kai kaupiasi sunkus anglies kaupimasis.
Pagrindinės atsargumo priemonės:
Pirmiausia profesionalumas: giliai valant, būtina pasirinkti patikimą remonto dirbtuvę ir patyrę technikai, atliekantys operaciją, kad išvengtų žalos komponentų.
Išvalius ir suderinus: Išvalius droselį ar išardžius jį, gali reikėti išmokti inicijuoti elektroninį droselį.
Susijusių komponentų patikrinimas: tuo pačiu metu apžiūrėkite/išvalykite droselio, EGR vožtuvą, PCV vožtuvą ir susijusius jutiklius.
Produkto kvalifikacija: griežtai pasirinkite įprastus prekės ženklų valymo agentus ir priedus ir pašalinkite žemesnius produktus.
Saugus veikimas: atkreipkite dėmesį į gaisro prevenciją ir cheminių medžiagų korozijos prevenciją ir išlaikykite gerai vėdinamą plotą.
Ši knyga yra sudaryta iš automobilių techninės priežiūros techninio vadovo, SAE (Automobilių inžinierių draugijos) techninio biuletenio ir vyresniųjų variklių techninės priežiūros ekspertų praktinio eksploatavimo vadovo kartu su dabartiniais pagrindiniais priežiūros sprendimais. Pagrindinis priežiūros ciklas ir metodai nurodo daugelio pagrindinių automobilių gamintojų (tokių kaip „Volkswagen“, „Toyota“ ir „General Motors“) oficialias techninės priežiūros rekomendacijas.