Valdymo svirtis yra svarbi jūsų automobilio pakabos sistemos dalis. Veikdamas kaip pagrindinė jungtis tarp važiuoklės ir rato stebulės, leidžia jūsų automobiliui judėti aukštyn ir žemyn per nelygumus, išlaikant ratus sulygiuotus. Tačiau pati valdymo svirtis nėra tai, kas tiesiogiai sugeria smūgius ir vibracijas,{2}}kurie svarbiausia užduotis tenka mažesnei, dažnai nepastebimai daliai:valdymo svirties įvorė.
Pagamintos iš patvarios gumos arba poliuretano, šios įvorės įspaudžiamos į valdymo svirties vidinę movą. Jie užtikrina lanksčią, paminkštintą jungtį, izoliuojančią važiuoklę nuo kelio trūkumų ir užtikrinančią tikslų valdymą. Kai šios įvorės susidėvi, pasekmės gali būti nuo nedidelių nepatogumų iki rimtų pavojų saugai. Štai kaip sužinoti, ar sugenda valdymo svirties įvorės.
Pagrindiniai blogų valdymo svirties įvorių simptomai
Atkreipkite dėmesį į šiuos ženklus, nes jie dažnai tiesiogiai nurodo susidėvėjusias valdymo svirties įvores:
1. Garsus skambėjimas arba beldimas
Tai yra labiausiai paplitęs ir iškalbingiausias simptomas. Paprastai išgirsite skirtingą„dunksėjimas“, „dunksėjimas“ arba „trankymas“kada:
Važiavimas per nelygumus, duobes ar nelygią kelio paviršių.
Staigus greitėjimas arba stabdymas.
Vairo pasukimas mažu greičiu.
Kodėl taip nutinka:Susidėvėjusi{0}}įvorė nebegali tvirtai laikyti metalinės movos. Tai sukuria perteklinį laisvumą, leidžiantį metaliniams valdymo svirties komponentams atsitrenkti į metalinį laikiklį ant transporto priemonės rėmo arba rėmo.
2. Neaiškus arba netikslus vairavimas
Galite pastebėti, kad pasikeitė jūsų vairavimo pojūtis. Įprasti aprašymai apima:
Laisvas vairavimas:Vairas jaučiasi apleistas, per didelis laisvumas arba „negyva vieta“, kai jį šiek tiek pasukate.
Klajoja:Transporto priemonė dreifuoja arba „klaidžioja“ iš vienos pusės į kitą, todėl norint išlikti jūsų eismo juostoje, ypač greitkelyje, reikia nuolat atlikti nedidelius vairo valdymo pakeitimus.
Pavėluotas atsakymas:Jūs pasukate vairą, bet šiek tiek užtrunka, kol transporto priemonė iš tikrųjų pradeda pasukti.
Kodėl taip nutinka:Nusidėvėjusios įvorės sukelia nepageidaujamą valdymo svirties judėjimą, pablogindamos priekinių ratų stabilumą ir vairavimo įvesties tikslumą.
3. Netolygus arba per didelis padangų susidėvėjimas
Kadangi netinkamos valdymo svirties įvorės gali sutrikdyti ratų suvedimą, dėl jų dažnai atsiranda neįprastų padangų nusidėvėjimo modelių. Patikrinkite savo padangas:
Kaukė arba šukavimas:Aplink protektoriaus kraštą paryškinti nusidėvėjimo raštai.
Netolygus vidinis arba išorinis peties susidėvėjimas.
Kodėl taip nutinka:Pažeista valdymo svirtis negali išlaikyti rato tinkamoje padėtyje, todėl jis nenormaliai atsitrenkia į -arba išsišoka-, o tai greitai nusidėvi padangas.
4. Transporto priemonės vibracija
Kai įvorės blogėja, jos praranda gebėjimą efektyviai slopinti vibracijas. Galite jausti nuolatinę vibraciją per vairą ar net automobilio grindis, ypač važiuojant didesniu greičiu.
Kodėl taip nutinka:Kelio vibracija ir ratų disbalansas nebėra izoliuojami ir perduodami tiesiai į važiuoklę ir vairo sistemą.
5. „Dejuojantys“ arba „girgždantys“ garsai
Nors triukšmas yra pagrindinis triukšmas, galite išgirsti žemą{0}} tonądejavimo ar girgždėjimo garsaisukant vairą stovint arba labai mažu greičiu (pvz., stovėjimo aikštelėje).
Kodėl taip nutinka:Taip dažnai nutinka dėl to, kad guminė įvorė išdžiūvo, įtrūksta ir trinasi į metalinę movą, kai pakaba jungiasi.
Kaip vizualiai apžiūrėti valdymo svirties įvores
Jei jums patinka pagrindinė automobilio priežiūra, galite atlikti vizualinę apžiūrą. Dėl saugumo jums reikės domkrato, domkratų stovų ir žibintuvėlio.
Saugiai pakelkite transporto priemonę:Saugiai pakelkite automobilio priekį ir paremkite jį domkrato stovais. Niekada nedirbkite po automobiliu, paremtu tik domkratu.
Raskite valdymo svirtį ir įvores:Valdymo svirtis yra skersinės svirties{0}}formos komponentas, jungiantis rato agregatą su rėmu. Įvorės yra juodos gumos (arba spalvoto poliuretano) žiedai sukimosi taškuose.
Ieškokite šių nesėkmės ženklų:
Įtrūkimai ir sausas puvinys:Ieškokite gilių, daugybės gumos įtrūkimų. Maži paviršiaus įtrūkimai gali būti normalūs su amžiumi, tačiau gilūs, platūs įtrūkimai yra blogas ženklas.
Skilimai arba ašaros:Guma gali būti visiškai atskirta arba suplyšusi.
Trūksta dalių:Gali trūkti gumos gabalėlių.
Aliejaus arba skysčio mirkymas:Jei įvorė yra šalia nesandaraus amortizatoriaus arba variklio alyvos nuotėkio, dėl naftos{0}}pagrindo skysčio guma gali išsipūsti, suminkštėti ir anksčiau laiko pablogėti.
Profesionalo testas: „Pry Bar“ patikrinimas
Norėdami tiksliau nustatyti žaidimo diagnozę, mechanikas dažnai naudoja atraminį strypą.
Saugiai pakėlus transporto priemonę, o ratą šiek tiek nukėlus nuo žemės, įkišamas ilgas strypas, kad švelniai, bet tvirtai būtų galima valdyti valdymo svirtį.
Padėjėjas atidžiai stebi įvorę. Jei matomas judesys arba atskyrimas tarp vidinės metalinės įvorės įvorės ir išorinės gumos, kurioje ji tvirtinama prie rėmo, įvorė sugedo ir ją reikia pakeisti.
Kodėl neturėtumėte ignoruoti blogų valdymo svirties įvorių
Vairavimas su labai susidėvėjusiomis valdymo svirties įvorėmis yra ne tik patogumas{0}}, tai ir saugos problema.
Kontrolės praradimas:Labai pažeistas vairavimas ir stabilumas gali apsunkinti transporto priemonės valdymą avarinio manevro metu.
Išlyginimo pažeidimas:Dėl per didelio laisvumo gali būti dar labiau pažeisti kiti pakabos komponentai, pvz., skersinių strypų galai ir rutulinės jungtys.
Padangų gedimas:Greitas ir netolygus padangų susidėvėjimas gali sukelti sprogimą.