Paprastas ir tiesioginis atsakymas yra: taip, absoliučiai. Sugedęs atvirkštinio šviesos jungiklis yra labai dažna priežastis, dėl kurios atvirkštiniai žibintai išlieka apšviesti, net kai transporto priemonė nėra atvirkštine pavara. Ši problema gali būti klaidinanti vairuotojams ir, jei nebus išspręsta, gali sukelti negyvą bateriją.
Norėdami suprasti, kodėl taip atsitinka, turime ištirti atvirkštinio šviesos jungiklio funkciją, skirtingus būdus, kaip jis gali sugesti, ir kitas galimas lempučių, esančių įjungtas, priežastis.
Atvirkštinio šviesos jungiklio vaidmuo
Atvirkštinis šviesos jungiklis yra paprastas, bet kritinis saugos komponentas. Pagrindinis jo darbas yra užbaigti elektros grandinę, kuri įjungia atvirkštinius žibintus tik tada, kai transporto priemonė pasislenka į atvirkštinę.
Rankiniu būdu transmisijos: jungiklis paprastai yra transmisijos korpuse. Kai tvarkyklė pasirenka atvirkštinę pavarą, spyruoklė - pakrautas stūmoklis jungiklyje yra fiziškai nuslėptas, uždarant vidinius elektrinius kontaktus ir leisdamas srovei tekėti į žibintus.
Automatinėse transmisijose: jungiklis dažnai yra perdavimo diapazono selektoriaus (arba neutralaus saugos jungiklio) mazgo dalis. Tai elektrinis jutiklis, nurodantis transporto priemonės kompiuterį (ECU) arba tiesiogiai užbaigia grandinę, kai pavarų perjungiklis perkeliamas į „R“ padėtį.
Kaip „sulaužytas“ jungiklis gali sukelti šviesą
Terminas „sulaužytas“ gali reikšti kelis skirtingus gedimo tipus. Jungiklis ne tik nustoja veikti; Tai gali žlugti taip, kad sukuria nuolatinį ryšį.
1. Vidinis nesėkmė (įstrigo uždaryta):
Tai yra labiausiai paplitęs scenarijus. Vidiniai jungiklio elektriniai kontaktai gali būti sulieti kartu dėl amžiaus, šilumos ar elektrinio lanko. Net tada, kai transporto priemonė pašalinama iš atvirkštinės pavaros, šie kontaktai lieka visam laikui uždaryti. Tai sukuria nuolatinį elektros energijos kelią, apgaudinėjant sistemą galvojant, kad automobilis visada yra atvirkščiai. Žibintai išliks nepriklausomai nuo pasirinktos pavaros ir išliks įjungta net ir išjungus uždegimą ir pašalinsite raktą, galiausiai nusausinsite akumuliatorių.
2. Mechaninis gedimas:
Rankinis perdavimas: jungiklio stūmoklis gali įstrigti prislėgtoje (in) padėtyje dėl nešvarumų, korozijos ar fizinės žalos. Jei jis negalės atsisakyti, kai pasislinksite iš atvirkštinės, grandinė liks uždaryta.
Automatinės transmisijos: jungtis ar mechanizmas, veikiantis diapazono selektoriaus jungiklį, gali būti netinkamai pakoreguotas arba pažeistas. Jei jis įstrigo „atvirkštinės“ padėtyje, jis nuolat suaktyvins jungiklį.
3. Trumpas jungimas:
Nors su jungikliu prijungtas laidų diržas, retesnis už nepavykusį jungiklį, gali būti pažeistas (pvz. Jei viela, siunčianti galią į žibintus šortus prie kitos nuolat maitinamos vielos, ji gali visiškai apeiti jungiklį ir suteikti neprisimintą galią prie atvirkštinių žibintų, todėl jie visam laikui išlieka.
Kitos galimos atvirkštinės šviesos priežastys
Nors pagrindinis įtariamasis yra įstrigęs atvirkštinis šviesos jungiklis, svarbu atsižvelgti į šias kitas galimybes:
Sugedęs pavarų perrinkimo agregatas (automatika): problema gali būti ne pats jungiklis, o mechanizmas, nurodantis jungiklį, kurioje jis yra.
Kūno valdymo modulis (BCM) arba ECU gedimas: Šiuolaikinėse transporto priemonėse transmisijos jungiklis siunčia signalą į kompiuterį, kuris tada suaktyvina žibintus. Programinės įrangos trūkumas ar aparatinės įrangos gedimas šiame modulyje gali sukelti nuolatinį „signalą“.
Antrinės rinkos modifikacijos ar laidų problemos: blogai sumontuoti priekabų laidų diržai, antrinės rinkos stereoskai arba apsaugos sistemos, kurios yra pritvirtintos prie atvirkštinės šviesos grandinės, kartais gali sukelti netikėtus elektros gedimus.
Ką daryti, jei užstrigo jūsų atvirkštiniai žibintai
Neatidėliotinas veiksmas: jei pastebite, kad po stovėjimo stovėjimo ir išjungimo šviesos yra įjungtos ir išjungtos automobilio, turite veikti, kad išvengtumėte negyvos baterijos. Greičiausias sprendimas yra atjungti neigiamą jūsų automobilio akumuliatoriaus gnybtą. Tai sulaužys grandinę ir sustabdys kanalizaciją. Arba galite surasti ir atjungti laidų jungtį prie paties atvirkštinio šviesos jungiklio, kurį paprastai lengviau pasiekti nei akumuliatoriaus gnybtus kasdieniam vairavimui.
Diagnozė: pirmas žingsnis beveik visada yra tikrinti atvirkštinio šviesos jungiklį. Suraskite jį perduodant (savo konkrečios transporto priemonės remonto vadovui). Išjungus automobilį ir iš uždegimo raktą, atjunkite elektros jungtį nuo jungiklio. Jei lemputės išsijungia, jūs patvirtinote, kad pats jungiklis yra sugedęs (įstrigęs uždarytas). Jei lemputės išlieka įjungti, problema yra kitur laiduose (trumpasis jungimas).