Prasidėjo kasmetinės dvi Nacionalinio kongreso sesijos. Dviejose 2011 m. Sesijose tik apibendrinti pagrindiniai 11-ojo penkerių metų plano punktai ir laukiama 12-ojo penkerių metų plano. Todėl per dvi sesijas 2011 m. Bus daug temų, kaip automobilių pramonę padaryti didesnę ir stipresnę, ir kaip pakeisti kiekį iš kokybės į kokybę.
Automobilių pramonės 12-ojo penkerių metų plano pagrindinė tema yra stipresnė. Plano esmė - turėti pagrindinę technologiją, pagrindinį konkurencingumą ir sustiprinti nepriklausomas naujoves. Per tam tikrą laiką nepriklausoma visos transporto priemonės inovacija padarė pažangą, ir nauji produktai gali būti kuriami naudojant esamas platformas užsienyje, tačiau platformų plėtra vis dar yra silpnoji vieta. Nebuvo pamiršta nepriklausoma automobilių detalių inovacija, o pačių prekių ženklų dalių pramonė jau buvo atstumta. Kadangi automobilių dalių gamintojų atstovų abiejose sesijose gali būti nedaug, pastarosiose dviejose sesijose diskusijų nėra daug.
Prekybos ministerijos duomenys rodo, kad užsienio kapitalas kontroliuoja didžiąją automobilių dalių ir komponentų rinkos dalį. Automobilių dalių ir komponentų pardavimo vidaus rinkoje pajamos sudaro tik 20–25% visos pramonės, o automobilių dalių gamintojai, turintys užsienio kilmės, sudaro daugiau kaip 75% visos pramonės. Tarp šių užsienio tiekėjų 55% yra 100% priklausančios įmonės, 45% yra Kinijos ir užsienio bendros įmonės, o 45% yra vietinės įmonės. Komponentai daugiausia naudojami nuosavos markės automobiliuose, kurių rinkos dalis yra maža.
