Kuro siurblys yra jūsų automobilio degalų sistemos širdis. Jo darbas paprastas, bet labai svarbus: siurbti kurą iš dujų bako ir tiekti reikiamu slėgiu į variklį, kur jis gali susimaišyti su oru ir sudegti. Kai šis gyvybiškai svarbus komponentas pradeda sugesti, jis siunčia daugybę neabejotinų įspėjamųjų ženklų. Jei nepaisysite šių simptomų, jis gali prastai veikti, sustoti ir galiausiai visiškai neužvesti transporto priemonės.
Anksti atpažinus sugedusio kuro siurblio požymius, išvengsite strigimo ir brangesnio remonto. Čia yra dažniausiai pasitaikantys simptomai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.
1. Automobilis neužsives
Tai yra aiškiausias -ir labiausiai varginantis- degalų siurblio gedimo požymis. Pasukus raktelį variklis sukasi (girdi, kaip sukasi starterio variklis), bet jis niekada „nepagauna“ ir neužsiveda. Taip atsitinka todėl, kad kuro siurblys negali sukurti pakankamai slėgio, kad būtų tiekiamas benzinas į variklį.
Ko klausytis:Pirmą kartą pasukus degimą į padėtį „įjungta“ (neužvesdami variklio), iš automobilio galo keletą sekundžių turėtumėte išgirsti silpną dūzgimą ar švilpimą. Tai kuro siurblys, pripildantis sistemą. Jei girdinieko, tai yra stiprus rodiklis, kad siurblys visiškai sugedo.
2. Variklio purškimas dideliu greičiu
Jei jūsų automobilis užvedamas ir veikia tuščiąja eiga gerai, bet pradeda trūkčioti, purslų arba dingsta galia, kai važiuojate greitkeliu arba kylate į kalną, tai gali reikšti, kad silpnas degalų siurblys. Esant didelei apkrovai, variklis reikalauja daugiau degalų. Sugedęs siurblys negali patenkinti šio poreikio, todėl variklis akimirksniu „alka“ degalų, o tai sukelia purškimo pojūtį, kol jis gali pasivyti ir vėl veikti normaliai.
3. Energijos praradimas esant apkrovai (galios trūkumas)
Tai panašu į purškimą, bet pastoviau. Paspausite akceleratorių, tačiau automobilis jaučiasi vangus ir nereaguoja, tarsi būtų sulaikomas. Tai ypač pastebima bandant įsibėgėti ar nešti didelį krovinį. Variklis negauna tiek degalų, kiek reikia norint pagaminti laukiamą galią, todėl reikia toliau spausti pedalą, kad pasiektumėte normalų greitį.
4. Virpėjimas (netikėtos jėgos pliūpsniai)
Ir atvirkščiai, sugedęs kuro siurblys kartais gali tiekti netaisyklingą kuro perteklių į variklį. Dėl to transporto priemonė „įsiveržia“-jausmas, tarsi jūs akimirką paspaudėte akceleratoriaus pedalą be prasmės. Viršįtampis atsiranda, kai siurblio įtampa yra nenuosekli, todėl jis veikia kintamu ir nekontroliuojamu greičiu. Tai rečiau paplitęs simptomas, tačiau aiškus siurblio elektros ar mechaninės problemos požymis.
5. Stingimas
Kuro siurblys, esantis ant paskutinių kojų, gali su pertraukomis išsijungti. Jei siurblys akimirksniu nustos veikti, variklis neteks degalų ir užges. Jei taip nutinka pakartotinai, o ypač jei automobilis vėl užsiveda po užstrigimo (siurbliui atvėsus arba atsistatant iš naujo), degalų siurblys yra pagrindinis įtariamasis.
6. Sumažėjusi kuro ekonomija
Jei pastebėsite, kad degalų baką pildote dažniau nei įprastai, nepakeitę vairavimo įpročių, kaltininkas gali būti sugedęs kuro siurblys. Siekiant kompensuoti žemą degalų slėgį, variklio valdymo blokas (ECU) gali praturtinti degalų mišinį (įpilant daugiau degalų), o tai dega neefektyviai ir dėl to sumažėja dujų rida.
7. Verkšlenimas iš kuro bako
Nors kuro siurbliai natūraliai skleidžia žemą dūzgimą, garsus,{0}}aukštas verkšlenimas ar ūžimas, sklindantis iš galinės sėdynės arba bagažinės srities, yra klasikinė raudona vėliava. Šis triukšmas rodo, kad siurblio vidinis variklis susidėvėjo arba kuro tiekimo linijoje yra apribojimas, todėl siurblys turi dirbti daug sunkiau, nei turėtų.
8. Variklio uždegimo sutrikimai
Variklio uždegimo pertrūkis jaučiamas kaip suklupimas ar sukrėtimas ir jį sukelia neužbaigtas vieno iš cilindrų degimas. Nors uždegimo pertrūkiai dažnai yra susiję su uždegimo žvakės ar uždegimo ritės problemomis, silpnas kuro siurblys gali sukelti liesą būklę (nepakankamai degalų), o tai gali sukelti uždegimo pertrūkius, ypač įsibėgėjus.
Ką daryti, jei įtariate, kad blogas degalų siurblys
Neignoruokite simptomų.Ankstyva diagnozė gali užkirsti kelią gedimui.
Patikrinkite kuro slėgį.Tiksliausias būdas diagnozuoti kuro siurblio problemą yra degalų slėgio bandymas. Daugelis mechanikų turi šį įrankį ir gali patvirtinti, ar siurblys tiekia kurą gamintojo nurodyto slėgio diapazone.
Apsvarstykite kitas priežastis.Kai kuriuos simptomus, pvz., purškimą ir užstrigimą, taip pat gali sukelti užsikimšęs kuro filtras, blogos uždegimo žvakės arba sugedęs masės oro srauto jutiklis. Profesionali diagnozė dažnai yra geriausias veiksmas.
Pakeiskite kuro filtrą.Užsikimšęs kuro filtras gali imituoti daugelį blogo siurblio simptomų, ribodamas srautą. Tai daug pigesnė ir paprastesnė dalis, kurią galima pakeisti, todėl dažnai rekomenduojama pirmiausia išbandyti šią.
Išvada
Jūsų transporto priemonės degalų siurblys yra sunkiai{0}}veikiantis komponentas, kuris veikia kiekvieną kartą, kai važiuojate. Atkreipdami dėmesį į šiuos įspėjamuosius ženklus-nuo purškimo ir energijos praradimo iki neįprastų garsų ir sunkumų paleidžiant-galite aktyviai spręsti sugedusius degalų siurblius. Savalaikis pakeitimas sugrąžins jūsų automobilio našumą, degalų ekonomiją ir, svarbiausia, ramybę kelyje.