Tam tikru laikotarpiu daugumos vietinių automobilių dalių įmonių pardavimai yra palyginti maži. Palyginti su tarptautinėmis gigantėmis, kurių pardavimai siekia dešimtis milijardų dolerių, Kinijos automobilių detalių įmonių mastas yra akivaizdžiai mažesnis. Be to, Kinijos gamybos eksportas visada buvo žinomas dėl mažų kainų. Siekdamos veiksmingai sumažinti gamybos sąnaudas, tarptautinės stambios įmonės ne tik kuria naujas rinkas, kad perkeltų gamybos ir gamybos ryšius į pigių šalių ir regionų pigumą, bet ir palaipsniui plečia perkėlimo į MTEP, projektavimo, viešųjų pirkimų sritį. , pardavimo ir garantinio aptarnavimo saitai. Skalė tampa vis didesnė, o lygis tampa vis aukštesnis.
2010 m. Daugelis tarptautinių atsarginių dalių įmonių atvyko į Kiniją statyti gamyklų per bendras įmones ir kitomis priemonėmis.
Greičiausias būdas vietinėms atsarginių dalių įmonėms užimti vietą būsimoje tarptautinės rinkos konkurencijoje yra suformuoti didelio masto atsarginių dalių įmonių grupes jungiantis ir reorganizuojant. Atsarginių dalių įmonių susijungimas ir pertvarkymas yra svarbesnis nei visos transporto priemonės. Neįsikūrus didelėms atsarginių dalių įmonėms, visos pramonės plėtra bus nepaprastai sunki. Esant nedidelėms įmonėms, silpnoms ir nepakankamoms vietinių atsarginių dalių įmonių MTTP galimybėms, jei atsarginių dalių pramonė nori greitai vystytis, ji turi paspartinti susijungimus ir pertvarkymus, kad būtų pasiektas masto poveikis.
