Kokie „Volvo“ degalų slėgio jutikliai matuojami stebint įprasto bėgio dyzelinio variklio kraujospūdį?

Aukštas ir žemas kraujospūdis gali sukelti problemų, kaip ir įprasti dyzeliniai varikliai. „Volvo Fuel Pressure Sensor“ 0281002937, prietaisas, skirtas kraujospūdžiui matuoti, yra ant aukšto slėgio degalų kreipiklio. Gydytojai naudoja kraujospūdį kūno būklei nustatyti, o variklio valdymo blokai juo remiasi nustatydami, ar degalų tiekimas yra „sveikas“. Taigi, kas tiksliai yra testavimas? Ką reiškia vertybės?
Jis matuoja „kraujospūdį“ aukšto{0}}slėgio kuro linijose
Dyzelinių variklių bendrojo bėgio sistemos esmė yra nuolat slėgti ir laikyti degalus aukšto slėgio bendrojo bėgio sistemoje (kuro tiekimo vamzdyje), kurį bet kuriuo metu gali naudoti purkštukai. Šis "kraujospūdis" reiškia degalų slėgį degalų bėgio viduje . 0281002937, prisukamas prie degalų bėgio galo, o jautrus komponentas yra šiek tiek deformuojamas esant slėgiui, kuris vėliau paverčiamas įtampos signalu ir realiuoju laiku perduodamas į ECU.
Tai matuoja ne alyvos buvimą, o slėgio adekvatumą ir stabilumą. Tuščiąja eiga bėgio slėgis gali siekti tik kelis šimtus atmosferų, tačiau esant dideliam pagreičiui jis gali pakilti iki daugiau nei tūkstančio atmosferų - – tai yra drastiškas pokytis, kurį jutikliai turi užfiksuoti ir nedelsiant bei nedelsiant pranešti.
Kaip ECU tai tvarko? Trys pagrindinės veiklos
_* * Sutelkti dėmesį į „pakankamą“ * *: ECU nustato tikslinį bėgių slėgį, o jutikliai toliau perduoda faktines vertes. Kai aptinkamas slėgio trūkumas (pvz., užsikimšęs kuro filtras arba senstantis degalų siurblys), ECU nustatys degalų tiekimo pajėgumo sumažėjimą ir aktyviai sumažins degalų įpurškimo kiekį, kad apsaugotų variklį.
-Kai jutiklio grįžtamasis ryšys neatitinka tikrovės, ECU sukalibruos įpurškimo laiką ir įpurškimo impulso plotį pagal vidinį kalibravimą, kad užtikrintų vienodą kiekvieno cilindro „valgo tūrį“.
_* * Signalų identifikavimas: * * Kai signalas yra už diapazono ribų, signalo nėra arba signalas šokinėja, o ECU įrašo gedimo kodą ir užsidega gedimo lemputė. Dažni P0087 (žemas bėgių slėgis) ir P0088 (aukštas slėgis bėgiuose) rodo slėgio anomalijas.
Galima teigti, kad jutiklis yra variklio „kraujospūdžio matuoklio“ zondas, o ECU yra gydytojas, skaitantis vaizdą.
Už skaičių: „kraujospūdžio kreivė“ nuo tuščiosios eigos iki visu pajėgumu
Norėdami suprasti, ką jis matuoja, paimkime paprastą taisyklę: kuo giliau paspaudžiamas droselis ir kuo didesnė apkrova, tuo didesnio tikslinio bėgio slėgio reikia ECU; jutikliai turi tikrai atspindėti, ar tikrasis bėgių slėgis išlieka toks pat. Jei tikrasis slėgis ir toliau nesiekia tikslo, variklis pajunta silpną pagreitį, dūmus ir per daug išmetamųjų teršalų. Jei slėgis staiga tampa nekontroliuojamas ir tampa per didelis, tai gali sukelti per didelį degalų įpurškimą, šiurkštų degimą ir net sugadinti kuro purkštuką.
Verta pažymėti, kad bėgių slėgis nebūtinai yra didesnis, tačiau geriausias yra „pakankamas stabilumas“. Jutikliai matuoja „tinkamumą ir stabilumą“, pagal kuriuos ECU randa pusiausvyrą tarp galios, degalų sąnaudų ir išmetamųjų teršalų.
Nežinote, kokia kaina?
Kai 0281002937 sensta, yra užterštas arba turi prastą elektros kontaktą, jo nurodytas kraujospūdis iškraipomas: pranešus apie aukštą, per daug įpurškiamas degalų kiekis, padidėja degalų sąnaudos ir pūsta juodi dūmai; pranešus apie žemą maitinimą išjungiamas maitinimas ir tampa sunku paleisti. Dar blogiau tai, kad pradinis gedimas dažniausiai įvyksta tik tam tikromis darbo sąlygomis, pasižymi skirtingomis savybėmis, kai kalbama apie šaltį, karštį ir greitą įsibėgėjimą, ir gali būti lengvai supainiotas su purkštuko arba alyvos siurblio problema.
Santraukos
Įprastas dyzelinis dyzelinis dyzelinis variklis "kraujospūdžio matuoklis matuoja degalų slėgį aukšto-slėgio kuro trasose, nematomą aukštą slėgį paversdamas įtampos signalu, kurį gali suprasti ECU. Taip nustatomas degalų įpurškimo kiekis, koreguojamas įpurškimo laikas ir nustatomos sistemos gedimai. Žinant, ką jis matuoja, galima suprasti šios sistemos veikimo logiką: "Volvo" slėgis pirmiausia mirksi. slėgio monitorius gali būti „pasiektas“?