Aušinimo ventiliatorius yra kritinis jūsų transporto priemonės aušinimo sistemos komponentas, atsakingas už oro ištraukimą per radiatorių, kad išsklaidytų šilumą, ypač kai automobilis tuščiąja eiga dirba ar juda lėtai. Dėl netinkamo ventiliatoriaus variklis gali perkaisti, galimas pažeidimas ir brangus remontas. Išmokimas patys diagnozuoti sugedusį aušinimo ventiliatorių gali sutaupyti laiko ir pinigų. Čia yra išsamus vadovas, padedantis nustatyti problemą.
Svarbus įspėjimas apie saugą
Prieš pradėdami, įsitikinkite, kad variklis yra visiškai kietas. Niekada nedirbkite aušinimo sistemoje, kol variklis yra karštas, nes rizikuojate dideliais deginimais dėl karšto aušinimo skysčio ar garų. Be to, būkite atsargūs dėl elektrinių komponentų ir judančių dalių.
1 žingsnis: atpažinkite simptomus
Pirmiausia žinokite apie įprastus ženklus, kurie nurodo aušinimo ventiliatoriaus problemą:
Variklio perkaitimas esant mažam greičiui:Akivaizdžiausias simptomas. Jei jūsų temperatūros matuoklis įlipa į raudonąją zoną arba gausite perkaitimo įspėjimą, kai esate eismas ar dirbate tuščiąja eiga, tačiau jis normalizuojasi greitkelio greičiu, ventiliatorius greičiausiai neveikia.
Oro kondicionierius neveikia efektyviai:A/C sistema priklauso nuo aušinimo ventiliatoriaus, kad išsklaidytų šilumą iš kondensatoriaus. Jei oro kondicionierius šiltą orą pučia tik tada, kai nejuda, bet vėsiau vairuojant, ventiliatorius yra pagrindinis įtariamasis.
Garsus ar neįprastas triukšmas:Šlifavimas, grandymas ar paspaudimas iš ventiliatoriaus zonos gali reikšti pažeistą guolį, sulaužytą ventiliatoriaus peiliuką, pataikantį į gaubtą, arba variklis ant paskutinių kojų.
Jokio triukšmo:Ramioje aplinkoje turėtumėte išgirsti ventiliatoriaus smūgį netrukus po oro kondicionavimo arba kai variklis pasiekia veiklos temperatūrą. Jei niekada to negirdite, tai neaktyvina.
2 žingsnis: vaizdinis ir fizinis patikrinimas (variklio vėsiai ir išjungimas)
Populas: gaubtas:Atidarykite gaubtą ir suraskite aušinimo ventiliatorių (-us) už radiatoriaus.
Patikrinkite, ar nėra kliūčių:Ieškokite bet kokių akivaizdžių šiukšlių (pvz.
Patikrinkite ašmenis:Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų, pertraukų ar reikšmingos plastikinių ašmenų pažeidimų. Net mažas įtrūkimas gali sukelti disbalansą ir nesėkmę.
„Spin“ testas (rankinis patikrinimas):Išjungus variklį ir šaltą, pabandykite rankomis sukti ventiliatoriaus ašmenis. Jis turėtų laisvai suktis šiek tiek pasipriešinimo. Jei jis visiškai konfiskuotas ir nenusileis, ventiliatoriaus variklis tikrai yra negyvas. Jei jis per daug banguoja, variklio guoliai greičiausiai yra nusidėvėję.
3 žingsnis: operatyvinis testas (raktas įjungtas, įjungtas variklis)
Tai yra pats tiesioginis būdas patikrinti ventiliatoriaus funkciją.
A metodas: patikrinkite naudojant A/C
Įsitikinkite, kad variklis yra normalioje darbo temperatūroje (matuoklis yra viduryje).
Pasukite uždegimą į „on“ padėtį, betNepradėkite variklio. (Tai leidžia sistemoms įjungti įjungimą, varikliui pridedant daugiau šilumos).
PasukiteOro kondicionierius iki maksimalaus šalčio nustatymoir pasukiteventiliatoriaus greitis iki aukšto.
Pažvelkite į aušinimo ventiliatorių. Jis turėtų iškart sukasi iki didelio greičio. Jei jis visai nesisuka, turite problemų.
B metodas: bandymas veikiančioje temperatūroje
Užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga.
Stebėkite temperatūros matuoklį. Kai variklis įkaista, paprastai nuo 200 laipsnių F iki 230 laipsnių F (90 laipsnių - 110 laipsnis), ventiliatorius turėtų automatiškai įjungti, paprastai pirmiausia mažu greičiu.
Klausykite, ar ventiliatoriaus garsas bus įtrauktas ir jaučiasi stipraus oro skubėjimo iš automobilio priekio.
Jei ventiliatorius nesugeba suaktyvinti abiejų šių bandymų, patvirtinama, kad jis yra ne -.
4 žingsnis: diagnozuokite nesėkmės priežastį
Jei ventiliatorius neveikia, problema ne visada yra pats ventiliatoriaus variklis. Tai gali būti elektros problema. Štai kaip susiaurinti:
Patikrinkite saugiklį:Norėdami rasti aušinimo ventiliatoriaus saugiklio vietą pagrindiniame saugiklio dėžutėje, pasitarkite su savo savininko vadovu. Ištraukite jį ir apžiūrėkite metalinę juostelę į vidų. Jei jis ištirpsta ar sulaužytas, pakeiskite jį nauju to paties ampero saugikliu. Jei naujasis saugiklis pučia iš karto, yra gilesnis elektros trumpai.
Patikrinkite relę:Relė yra elektromagnetinis jungiklis, kuris ventiliatoriui siunčia didelę galią. Relės yra labai dažnas nesėkmės taškas.
Raskite aušinimo ventiliatoriaus relę, esančią - gaubto saugiklio/relės dėžutėje (jūsų vadovas turės diagramą).
Klausykite/jaučiatės paspaudę: Įjungus automobilį ir A/C ant „Max“, paklausykite pagalbininko arba padėkite pirštą ant relės. Turėtumėte pajusti ir išgirsti aiškų „spustelėkite“, kai ventiliatoriui liepiama įjungti. Nėra paspaudimo, nesiūloma sugedusio relės ar valdymo signalo problema.
Keiskite relę: dėžutėje raskite dar vieną relę su tuo pačiu dalies numeriu (pvz., Ragas, priekinių žibintų relė). Pasukite juos ir dar kartą išbandykite ventiliatorių. Jei ventiliatorius dabar veikia, radote blogą relę.
Tiesioginio galios testas (pažengusiems „Diyers“):
ĮSPĖJIMAS: Tai apima darbą su tiesioginiais laidais. Įsitikinkite, kad automobilis yra parke, stovėjimo stabdys yra įjungtas, ir laikykite rankas nuo ventiliatoriaus ašmenų.
Raskite ventiliatoriaus variklio elektros jungtį.
Atjunkite. Pamatysite du gnybtus (paprastam nuolatinės srovės varikliui).
Naudodamiesi megztinio laidais, prijunkite ventiliatoriaus variklį tiesiai prie automobilio akumuliatoriaus -, teigiamo iki teigiamo, neigiamo nei neigiamo.
Jei ventiliatorius sukasi tiesiai prie akumuliatoriaus, ventiliatoriaus variklis yra geras.Problema yra kitoje valdymo grandinėje (saugiklis, relė, temperatūros jutiklis arba laidai).
Jei ventiliatorius nesisuka su tiesiogine akumuliatoriaus galia, pats ventiliatoriaus variklis yra negyvas ir jį reikia pakeisti.
17100 - 61J10 yra aukštos kokybės aušinimo ventiliatorius „Suzuki APV“,„ZhParts“ yra profesionalus automobilių dalių tiekėjas, integruojantis gamybą ir gamybą. Mūsų produktai yra eksportuojami į kelias rinkas, tokias kaip Viduriniai Rytai, Afrika, Pietryčių Azija, Pietų Amerika, Rusija ir kt. Mes ilgą laiką buvome - terminas, tiekdydami visas kategorijas visų kategorijų kinų, mikro, lengvųjų, japonų, Pietų Korėjos, Vokietijos ir Prancūzijos automobilių prekių ženklų. Mes būsime budėjimo režime 24 valandas per parą, kad jums tarnausime!