Uždegimo ritė yra svarbi jūsų automobilio variklio sudedamoji dalis. Jo užduotis yra paversti žemą akumuliatoriaus įtampą (12 V) į tūkstančius voltų, reikalingų uždegimo žvakėse sukurti elektros kibirkštį, kuri uždegtų kuro -oro mišinį. Jei ritė sugenda, tai gali sukelti daugybę variklio veikimo problemų. Išmokę išbandyti įtartiną uždegimo ritę, galite sutaupyti laiko ir pinigų diagnostikai.
Variklio uždegimo sutrikimas: Dažniausias simptomas. Įsibėgėjant variklis mikčioja, trūkčioja arba praras galią, taip pat galite jausti vibraciją. Variklio tikrinimo lemputė dažnai mirksi.
Šiurkšti eiga tuščiąja eiga: Sustabdžius transporto priemonę variklis gali drebėti ir suklupti.
Užvedimo sunkumai: silpna kibirkštis arba jos nebuvimas gali trukdyti varikliui užvesti.
Galios praradimas: transporto priemonė jaučiasi vangi ir nereaguoja, ypač kai reikia energijos važiuojant įkalnėje ar pravažiuojant.
Sumažėjusi degalų ekonomija: nepilnas degalų deginimas dėl silpnos kibirkšties sumažina efektyvumą.
Patikrinkite variklio lemputę: transporto priemonės kompiuteris aptiks uždegimo sutrikimus ir išsaugos gedimų kodus, pvz., P0300 (atsitiktinis uždegimo sutrikimas) arba P0301, P0302 ir kt. (uždegimo pertrūkis konkrečiame cilindre).
Atbulinis uždegimas arba nesudegęs kuras iš išmetamųjų dujų: nesudegęs kuras gali patekti į išmetimo sistemą ir užsidegti, sukeldamas spragtelėjimą.
1 būdas: „Sukeitimo testas“ (lengviausias ir dažniausiai pasitaikantis)
Tai praktiškas, tikras{0}}pasaulio bandymas, kuriam nereikia specialių įrankių, tačiau jis priklauso nuo to, ar jūsų transporto priemonėje yra kelios identiškos ritės.
Nustatykite netinkamą uždegimą: naudokite OBD{0}}II skaitytuvą, kad perskaitytumėte gedimų kodus. Jei turite kodą, pvz., P0304, tai rodo, kad cilindre Nr. 4 užsidegė.
Pakeiskite rites: Varikliui atvėsus, pakeiskite uždegimo rite iš netinkamo uždegimo cilindro (pvz., #4) į sveiko, gretimo cilindro (pvz., #1 arba #3) rite.
Išvalykite kodus ir pavarą: išvalykite variklio kodus skaitytuvu arba minutei atjungdami akumuliatorių. Važiuokite automobiliu, kol vėl užsidegs patikrinimo variklio lemputė.
Patikrinkite naują kodą:
Jei uždegimo sutrikimo kodas persikelia į naują cilindrą (pvz., nuo P0304 iki P0301), patvirtinote, kad originali ritė yra sugedusi.
Jei uždegimo sutrikimo kodas lieka originaliame cilindre (P0304), greičiausiai problema kyla dėl to cilindro uždegimo žvakės arba degalų purkštuko.
2 būdas: vizuali apžiūra
Prieš atlikdami bet kokius elektros bandymus, visada atlikite išsamų vizualinį patikrinimą.
Nuimkite ritę: atsargiai ištraukite elektros jungtį ir ištraukite ritę iš uždegimo žvakės šulinio.
Ieškokite pažeidimų: patikrinkite, ar ritės plastikiniame korpuse nėra:
Įtrūkimai, anglies pėdsakai (plonos juodos linijos ant plastiko) arba degimo žymės.
Patinimas arba tirpimo požymiai.
Patikrinkite, ar guminis gaubtas, esantis virš uždegimo žvakės, nėra įplyšęs, trapus ar korozija.
Bet koks matomas pažeidimas yra aiškus ženklas, kad ritė turi būti pakeista.
3 būdas: bandymas su multimetru (omai)
Šiuo metodu matuojamas ritės vidinės apvijos atsparumas. Jums reikės skaitmeninio multimetro. Svarbu: peržiūrėkite specifines savo transporto priemonės uždegimo ritės varžos specifikacijas, nes jos labai skiriasi.
A. „Pieštuko“ arba „Stick“ ritės (ritės-prie-kištuko) bandymas:
Nustatykite savo multimetrą: nustatykite varžos (omų, Ω) režimą.
Išbandykite pirmines apvijas:
Suraskite du mažus gnybtus elektros jungtyje ritės viršuje.
Įdėkite multimetro zondus ant šių dviejų gnybtų.
Skaitymas: įprastas rodmuo yra nuo 0,3 iki 1,0 omo. Begalinis rodmuo (OL) rodo atvirą grandinę, o nulis rodo trumpą -ir reiškia, kad ritė yra bloga.
Išbandykite antrines apvijas:
Vieną zondą uždėkite ant vieno iš pirminių gnybtų, o kitą zondą įdėkite į bagažinės vidų, kur jis liečiasi su uždegimo žvakės viršumi.
Skaitymas: įprastas rodmuo yra nuo 6 000 iki 15 000 omų (6k-15k Ω). Vėlgi, OL arba nulinis rodmuo reiškia, kad ritė sugedo.
B. Senesnės „Kanistrinės-stiliaus“ ritės išbandymas:
Pirminė varža: prijunkite multimetro zondus prie ritės teigiamų (+) ir neigiamų (-) gnybtų. Tikėtis, kad rodmenys bus panašūs į pieštukų ritinius (0.3 - 1.0 Ω).
Antrinė varža: vieną zondą prijunkite prie neigiamo (-) gnybto, o kitą - prie pagrindinio aukštos-įtampos centro gnybto, prie kurio jungiasi ritės laidas. Tikėtis daug didesnio rodmens, dažnai nuo 5 000 iki 15 000 omų.
Jei jūsų rodmenys gerokai už gamintojo nurodyto diapazono ribų, ritė yra sugedusi.