Sugedęs kuro siurblys gali likti įstrigęs, o pakeitimo išlaidos-ypač degalų siurblių-siurblių-gali būti nemažos. Prieš imdamiesi visiško pakeitimo, galite pabandyti atlikti kelis diagnostikos veiksmus ir galimus pataisymus.Svarbus atsakomybės atsisakymas:Darbas su kuro sistemomis yra pavojingas. Visada atjunkite akumuliatorių, dirbkite gerai-vėdinamoje vietoje, atokiau nuo kibirkščių ar liepsnos, ir šalia turėkite gesintuvą.
1. Patvirtinkite diagnozę
Pirma, įsitikinkite, kad kuro siurblys tikrai yra problema. Siurblio gedimo simptomai yra šie:
Variklis purškia dideliu greičiu
Galios praradimas esant stresui (pvz., kylantis į kalną)
Transporto priemonė neužsiveda
Verksmas iš kuro bako
Pagrindiniai patikrinimai:
Klausykite pagrindinio:Pasukite degimą į "ON" (neužvesdami variklio). Turėtumėte išgirsti silpną ūžesį iš degalų bako 2–3 sekundes. Joks garsas gali rodyti elektros problemą arba neveikiantį siurblį.
Patikrinkite kuro slėgį:Degalų tiekimo vamzdžio bandymo prievade naudokite degalų slėgio matuoklį. Palyginkite rodmenis su savo automobilio specifikacijomis. Žemas slėgis gali reikšti siurblio problemą.
Patikrinkite, ar filtrai neužsikimšę:Stipriai užsikimšęs kuro filtras gali imituoti siurblio gedimą apribodamas srautą.
2. „Saugiklio ir relės“ pataisa (dažniausia)
Dažnai problema yra ne pats siurblys, o jo maitinimo šaltinis.
Raskite saugiklį:Savo savininko vadove patikrinkite kuro siurblio saugiklio vietą saugiklių dėžutėje. Apžiūrėkite jį vizualiai arba išbandykite multimetru. Pakeiskite, jei prapūtėte.
Raskite relę:Kuro siurblio relė yra nebrangi{0}}dažna gedimo vieta. Pakeiskite jį identiška saugiklių dėžutėje esančia rele (pvz., Garso signalu arba A/C relė). Jei siurblys pradeda veikti, kaltininką radote. Pakeiskite relę.
Patikrinkite inercijos jungiklį:Daugelis automobilių turi kuro siurblio išjungimo (inercijos) jungiklį, dažnai esantį bagažinėje arba po prietaisų skydeliu, skirtą išjungti siurblį susidūrimo atveju. Kartais jis gali užkliūti nuo smūgio. Patikrinkite vadovą ir paspauskite atstatymo mygtuką.
3. „Elektros jungties“ pataisa
Korozija arba prastos jungtys prie siurblio arba išilgai laidų gali netekti jo galios.
Prieiga prie siurblio:Jei naudojate-siurblį su baku, paprastai reikia nuimti galinę sėdynę arba bagažinės prieigos skydelį. Išoriniams siurbliams suraskite jį palei degalų tiekimo liniją.
Patikrinkite jungtis:Atjunkite elektros jungtį nuo siurblio. Ieškokite žalios korozijos, ištirpusio plastiko ar sulenktų kaiščių. Nuvalykite kontaktus elektriniu valikliu ir nedideliu vieliniu šepečiu. Užtepkite dielektrinio tepalo, kad išvengtumėte korozijos ateityje.
Įtampos bandymas:Kai degimas yra įjungtas, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte, ar siurblio laidų jungtyje nėra 12+ voltų. Jokia įtampa nerodo laidų problemos toliau prieš srovę.
Patikrinkite žemę:Raskite ir išvalykite siurblio įžeminimo jungtį, paprastai laidą, pritvirtintą prie važiuoklės.
4. Laikinas atgimimas „Paktukas“.
Tai klasikinis, paskutinis{0}}laikinas triukas sugedus siurbliui su susidėvėjusiu-variklio šepečiu.
Pasiekite bendrą siurblio vietą(paprastai per prieigos skydelį arba šalia degalų bako).
Kol asistentas įjungia degimą į „ON“,švelniai, bet tvirtai guminiu plaktuku arba rankos kulnu bakstelėkite į kuro bako dugną arba patį siurblio korpusą.
Jei siurblys įsijungia ir įsijungia,viduje sugenda elektros variklis. Čiaupas gali laikinai išlaisvinti įstrigusį šepetį ar komutatorių.Tai ne remontas-tai tik atperkate laiko nuvykti į parduotuvę arba pasiruošti pakeitimui. Nepasikliaukite tuo.
5. Kuro užterštumo sprendimas
Bake esančios nuosėdos ar šiukšlės gali užkimšti siurblio įsiurbimo movą (prieš-filtrą) arba priversti siurblį pervargti ir perkaisti.
Jei pasiekiama:Išimdami siurblį, apžiūrėkite ir išvalykite plono{0}}tinklo kojinių filtrą ant siurblio įleidimo angos. Jei jis suplyšęs arba labai užsikimšęs, pakeiskite.
Kuro bako valymas:Sunkiais atvejais gali prireikti ištuštinti ir profesionaliai išvalyti baką, jei pagrindinė priežastis yra rūdys arba šiukšlės.
6. „Degalų tiekimo linijos patikros“ pataisa
Retai užspausta, sulenkta arba užsikimšusi degalų tiekimo linija tarp bako ir variklio gali sukelti simptomus, panašius į blogo siurblio simptomus. Vizualiai patikrinkite, ar nepažeistos linijos po transporto priemone.
Kai pakeitimas yra neišvengiamas
Jei atlikote visus patikrinimus ir siurblį:
Gauna tinkamą įtampą ir įžeminimą, bet neveikia.
Turi pakankamai degalų ir švarų filtrą, bet sukuria nepakankamą slėgį.
Garsiai ir nuosekliai verkšlena (tai rodo vidinį guolių susidėvėjimą).
Tada greičiausiai sugedo vidinis elektros variklis irpakeitimas yra vienintelis nuolatinis sprendimas.
Prevencija yra svarbiausia
Degalų bakas turi būti užpildytas daugiau nei 1/4.Kuras aušina ir sutepa siurblį. Važiavimas tuščiomis sąlygomis sukelia perkaitimą ir ankstyvą gedimą.
Reguliariai keiskite kuro filtrąkaip nurodyta jūsų priežiūros grafike.
Naudokite kokybišką kurąiš patikimų stočių, kad būtų sumažintas užterštumas.
Išvada
Kuro siurblio taisymas jo nekeičiant dažnai yra susijęs su visko sutvarkymuaplinkuitai. Pirmiausia sistemingai patikrinkite elektros tiekimą (saugiklį, relę, laidus, jungtis) ir kuro tiekimo kelią (filtrą, linijas). „Paktuko čiaupas“ gali jus sugrąžinti namo, bet tai rodo, kad pabaiga arti. Vykdydami šį procesą galite išspręsti problemą už mažą kainą arba galutinai patvirtinti, kad siurblį reikia pakeisti, todėl nereikės keisti dalių aklai. Jei kyla abejonių, konsultacija su profesionaliu mechaniku visada yra saugiausias pasirinkimas.